ओवरस्पीड अलर्ट और स्पीड रिपोर्ट के साथ कार ट्रक बस के लिए इथियोपिया में स्पीड लिमिटर

1. उत्पाद संक्षिप्त:

वाहन गति सीमक CA100F एक वाहन टर्मिनल डिवाइस है जो सटीक और बुद्धिमान वाहन की गति को सीमित कर सकता है। यह वाहन पल्स गति डेटा और जीपीएस गति डेटा द्वारा वाहन की गति का सटीक रूप से न्याय कर सकता है, और थ्रॉटल वाल्व खोलने के आकार को हस्तक्षेप करके वाहन की गति को नियंत्रित कर सकता है। उपयोगकर्ता बाहरी डिजिटल डिस्प्ले कंट्रोलर के माध्यम से गति सीमा मूल्य निर्धारित कर सकता है।

उत्पाद बुद्धिमान एसटीसी चिप को गोद लेता है, उच्च नियंत्रण परिशुद्धता, स्थिर और विश्वसनीय के साथ, प्रारंभिक थ्रोटल को प्रभावित नहीं करेगा, गतिशील टोक़ को प्रभावित नहीं करेगा, केवल वाहन की अधिकतम गति को सीमित करेगा, थ्रॉटल वाल्व को नियंत्रित करेगा लेकिन स्टालिंग को जन्म नहीं दे सकता, सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल पेडल स्वीकार्य गति क्षेत्र में स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकता है। यह एक शक्तिशाली और कुशल बुद्धिमान वाहन सुरक्षा उत्पाद है।

2. उत्पाद समारोह:

1. स्थिर अधिकतम गति सीमित करना: वाहनों की वास्तविक जरूरतों के अनुसार अधिकतम गति निर्धारित करना। उदाहरण के लिए: यदि आपको वाहन की गति 60Km / h (या अन्य नियुक्त गति) से अधिक नहीं है, तो उत्पाद सख्ती से नियंत्रित करेगा वाहन की गति 60 Km / h (या अन्य नियुक्त गति) से अधिक नहीं है;
2. जीपीएस गति डेटा संग्रह डेटा संग्रह;
3. वाहन नाड़ी की गति;
4. डिजिटल प्रदर्शन नियंत्रक समायोजन।

3. तकनीकी पैरामीटर:

केन्या और इथियोपिया मानक

20KM / H से 120KM / H तक वाहन की गति सीमा

7hrs और Print के लिए डेटा स्टोरेज

यूएसबी केबल के माध्यम से कंप्यूटर द्वारा कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करें

40KM / H पर गति सीमित करने के लिए Limp मोड

वेब, एसएमएस और एपीपी द्वारा लाइव ट्रैकिंग

आंतरिक बैकअप बैटरी 5-8 बजे तक चलती है

बाहरी बिजली कटौती अलार्म (एंटी-ब्रेक फ़ंक्शन)

एसीसी डिटेक्शन (इंजन ऑन / ऑफ चेकिंग)

दरवाजा स्थिति की जाँच (दरवाजा खुला / बंद)

ईंधन सेंसर के साथ ईंधन की निगरानी

सबसे पहले, हम ब्राउन वायर के वोल्टेज मान को कम मूल्य पर समायोजित करते हैं, जिसे हमने एक्सीलेरेटर पैडल सिग्नल वायर के रूप में मापा है। (वास्तविक मापा वोल्टेज का मूल्य प्रबल होता है।) फिर हम सफेद तार के वोल्टेज मान को उच्च मूल्य पर समायोजित करते हैं, जिसे हमें त्वरक पेडल सिग्नल वायर मिलता है। (वास्तविक मापा वोल्टेज की कीमत प्रबल होती है।)

फिर, हम इसे ठीक करने के लिए समायोज्य knobs पर थोड़ा लाल गोंद डॉट कर सकते हैं, ताकि समायोज्य knobs को रोकने के लिए लंबे वाहन ड्राइविंग में छोटे रोटेशन दिखाई दे सकें।

① फिर, हम वाहन के मूल सिग्नल तार से पीले, भूरे, हरे, सफेद तारों को जोड़ते हैं।

सबसे पहले, हमने कम वोल्टेज त्वरक पेडल सिग्नल तार काट दिया। तार अंत को कनेक्ट करें जो गति सीमक के पीले तार के त्वरक पेडल के करीब है। बाकी तार अंत को गति सीमक के भूरे रंग के तार से कनेक्ट करें। अब यह अन्य उच्च वोल्टेज त्वरक पेडल सिग्नल तार की ओर है, हम इसे काट भी देते हैं, तार अंत कनेक्ट करें जो गति सीमक के हरे रंग के तार के लिए त्वरक पेडल के करीब है। बाकी तार अंत को गति सीमक के सफेद तार से कनेक्ट करें।

विशेषताएं

वाहन की गति सीमक

गति सीमा, गति नियंत्रण उपकरण, सभी कारों, जैसे ट्रक, भारी ट्रक और टैंकर और इतने पर सूट करता है।

जीपीएस ट्रैक रिकॉर्ड और ओवरस्पीड कार अलार्म

इलेक्ट्रॉनिक या मैकेनिकल कार थ्रॉटल और टैंक ट्रक suittable

ओवरस्पीड इतिहास डेटा रिकॉर्ड

विवरण

1. आसान स्थापित करें, इंस्टॉल वीडियो प्रदान करें, सभी कारों (इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल थ्रॉटल) के अनुरूप;

2. गति सीमा: अधिकतम गति निर्धारित करें, गति सेटिंग गति, सुरक्षित ड्राइविंग पर नहीं होगी;

3. Google मानचित्र और रिकॉर्डिंग से कनेक्ट करें जहां आप जाते हैं;

4. 72hours डेटा रिकॉर्डिंग (ओवरस्पीड इतिहास, दिनांक और समय, ड्राइवर आईडी, जीपीएस स्थान, टीईसी।);

5. एनक्रिप्शन के साथ डेटा रिकॉर्डिंग के लिए बॉल्ट-इन फ्लैश मेनरी;

6. गति को सीमित करने से पहले ओवरस्पीड बजर अलार्म एंड कंट्रोल;

7. वाहनों के मूल ब्रेक, या सामान्य संचालन पर कोई प्रभाव नहीं;

8. विभिन्न वाहन मापदंडों को रिकॉर्ड करें

9. मार्ग के इतिहास की जाँच करें;

मैकेनिकल थ्रॉटल के लिए 6 कनेक्शन आरेख

विशिष्ट स्थापित चरण:

The सीमक मेजबान रखें।

लिमिटर होस्ट स्टीयरिंग रूम में स्थापित किया जा सकता है, एक जगह ड्राइवर के संचालन को प्रभावित नहीं करेगा। कृपया इसे अच्छी तरह से ठीक करने के लिए ध्यान दें, लाइनों को जितना संभव हो सके छिपा दें।

Drawing सीमक actuator स्थापित करें और इसके ड्राइंग केबल को वाहन थ्रॉटल केबल से कनेक्ट करें।

सबसे पहले, हम एक्ट्यूएटर पावर लाइन को अच्छी तरह से कनेक्ट करते हैं, पावर को चालू करते हैं, एक्ट्यूएटर अपने स्टील केबल को स्वचालित रूप से थूक देगा, पावर को तब तक बंद करें जब तक कि केबल पूरी तरह से बाहर थूक न दे।

फिर कृपया त्वरक पेडल को अंतिम स्थिति में ले जाएं। इंजन थ्रॉटल कंट्रोल लीवर के माध्यम से एक्चुएटर केबल पास का पुल बनाएं। फिर अतिरिक्त हिस्से को काट दें, केबल सिर को अच्छी तरह से तय कर लें, लिमिटर स्टील केबल और वाहन थ्रॉटल केबल की ड्राइंग दिशा को नकारात्मक बनाएं, फिर सीमक को अच्छी तरह से ठीक करें, लिमिटर बॉडी पर एक बढ़ते ब्रैकेट है। कृपया इसे शिकंजा वाले वाहन पर उचित स्थिति में स्थापित करें।

मैकेनिकल एक्ट्यूएटर का उपयोग थ्रॉटल वाल्व खोलने को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जब सामान्य श्रेणी में वाहन की गति, मैकेनिकल एक्ट्यूएटर स्टैंडबाय स्थिति में होगा, चालक के थ्रॉटल ऑपरेटिंग को बाधित नहीं करेगा। जब वाहन अधिक गति की स्थिति में होता है, तो एक्ट्यूएटर काम करना शुरू कर देगा, यह थ्रॉटल वाल्व मुंह को छोटे से अनिवार्य रूप से प्राप्त कर देगा। चालक को जोर-जोर से थ्रॉटल पर स्टेपिंग नहीं करनी चाहिए। इस विलेख से हुए नुकसान के लिए हम जिम्मेदार नहीं होंगे।

नोट: आपको वाहन बैटरी के कार्यशील वोल्टेज के अनुसार एक्ट्यूएटर मॉडल चुनना चाहिए। तो कृपया हमें सबसे पहले वाहन का वोल्टेज बताएं।

Iter सीमक मेजबान के लिए सीमक actuator के नियंत्रण तार कनेक्ट, और सीमक actuator के लिए बिजली लाइन और जमीन लाइन से कनेक्ट।

Line एक के बाद एक मूल वाहन लाइनों को पावर लाइन, ग्राउंड लाइन, एसीसी लाइन, लेफ्ट-टर्निंग सिग्नल लाइन, राइट-टर्निंग सिग्नल लाइन, व्हीकल स्पीड सेंसर सिग्नल लाइन कनेक्ट करें।

3) स्थापना परीक्षण विधि:

① वाहन को सामान्य रूप से चालू करें, त्वरक पेडल पर कदम रखा, यह जांचने के लिए कि ईंधन भरने की स्थिति सामान्य है। यदि ठीक है, तो इसका मतलब है कि स्थापना अच्छी तरह से, अन्यथा विफलता।

② ईंधन भरने की प्रक्रिया में, स्विच (जो पीसीबीए बोर्ड पर है) को "बंद" अंत तक स्लाइड करें, फिर त्वरक पेडल पर कदम रखें, अगर ईंधन की विफलता है, तो इसका मतलब है कि स्थापना सफल है, अन्यथा विफलता।

Is लगभग 3-4 सेकंड रुकें, फिर स्विच (जो पीसीबीए बोर्ड पर है) को "टूटे" सिरे पर स्लाइड करें, फिर त्वरक पेडल पर कदम रखें, यदि आपको लगता है कि ईंधन भरने की स्थिति सामान्य है, तो इसका मतलब है कि स्थापना सफल है, अन्यथा विफलता।

नोट: उपरोक्त परीक्षण प्रक्रिया स्टालिंग या स्वचालित ईंधन भरने की घटना नहीं दिखनी चाहिए। यदि प्रकट होता है, तो इसका मतलब है कि कुछ समस्याएं मौजूद हैं।

यदि उपरोक्त विवरण के साथ परीक्षण की स्थिति समान है, तो हम प्रारंभिक अनुमान लगाते हैं कि कनेक्शन और समायोजित निष्क्रिय वोल्टेज सही है। 100% सही स्थापना सुनिश्चित करने के लिए, हम सुझाव देते हैं कि चालक वास्तविक सड़क ड्राइविंग परीक्षण करें।