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जीपीएस जीपीआरएस समारोह के साथ इथियोपिया स्टैंडर्ड जीपीएस स्पीड लिमिटर जीपीएस स्पीड गवर्नर

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प्रमाणन
चीन SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD प्रमाणपत्र
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जीपीएस जीपीआरएस समारोह के साथ इथियोपिया स्टैंडर्ड जीपीएस स्पीड लिमिटर जीपीएस स्पीड गवर्नर

Ethiopia Standard GPS Speed Limiter GPS Speed Governor With GPS GPRS Function
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बड़ी छवि :  जीपीएस जीपीआरएस समारोह के साथ इथियोपिया स्टैंडर्ड जीपीएस स्पीड लिमिटर जीपीएस स्पीड गवर्नर सबसे अच्छी कीमत

उत्पाद विवरण:

उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: caxtrack
प्रमाणन: CE/ROHS/FCC/SGS
मॉडल संख्या: CA100F

भुगतान & नौवहन नियमों:

न्यूनतम आदेश मात्रा: 10 पीसी
मूल्य: negotiation
पैकेजिंग विवरण: सबसे पहले कार्टन में पैक किया गया
प्रसव के समय: 1-10 दिनों के काम के बाद अपने भुगतान प्राप्त
भुगतान शर्तें: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन या पेपैल
आपूर्ति की क्षमता: 100 800.000 पीसी प्रति माह
विस्तृत उत्पाद विवरण
उत्पाद का नाम: इथियोपिया मानक जीपीएस गति सीमक आवेदन: बसें ट्रक Forklifts
स्पीड लिमिटिंग ज़ोन: 40-200 किमी / घंटा स्पीड लिमिटिंग विचलन: ± 5Km / एच
ग्रीन लाइन A-: इनपुट (त्वरक पेडल के करीब the भूरी रेखा B +: आउटपुट (ECU के करीब the
सफेद लाइन B-: आउटपुट (ECU के करीब the शुद्ध वजन: 0.24Kg
जीएसएम: संचार मॉड्यूल प्रसंस्करण चिप: एआरएम
हाई लाइट:

vehicle gps tracking device

,

electronic engine governor

इथियोपिया स्टैंडर्ड जीपीएस स्पीड लिमिटर ES6413: 2019 GPS स्पीड गवर्नर विथ GPS GPRS फंक्शन

सड़क वाहन: - मोटर वाहन -GPS एकीकृत गति सीमक उपकरण

क्षेत्र

यह मानक इंजन शक्ति के नियंत्रण से मोटर वाहनों की अधिकतम सड़क गति को सीमित करने के लिए डिज़ाइन किए गए जीपीएस एकीकृत गति सीमक उपकरण के प्रदर्शन, स्थापना और परीक्षण विधियों के लिए आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करता है।

यह मानक गति रिकॉर्डिंग और रिपोर्टिंग उपकरणों की प्रदर्शन आवश्यकताओं को भी निर्दिष्ट करता है । ये वाहन पर स्थापित की जाने वाली एक अलग इकाई होगी।

नोट: सिस्टम की अनुमत सहिष्णुता वाहन को निर्धारित गति से अधिक करने की अनुमति दे सकती है।

2. सामान्य संदर्भ

इस दस्तावेज़ के आवेदन के लिए निम्नलिखित संदर्भित दस्तावेज़ अपरिहार्य हैं। दिनांक संदर्भ के लिए, केवल संस्करण लागू किया। अवांछित संदर्भों के लिए, संदर्भित दस्तावेज़ (किसी भी संशोधन सहित) का नवीनतम संस्करण लागू होता है।

ES IEC 60068-2-1, पर्यावरण परीक्षण - भाग 2-1: टेस्ट - टेस्ट ए: शीत स्थिरता

ES IEC 60068-2-2, पर्यावरण परीक्षण - भाग 2-2: टेस्ट - टेस्ट बी: सूखी गर्मी स्थिरता

ES IEC 60068-2-38, पर्यावरण परीक्षण - भाग 2-38: - टेस्ट - टेस्ट ZLAD: समग्र तापमान / आर्द्रता

चक्रीय परीक्षण स्थिरता

ईएस आईएसओ 7637-1, सड़क वाहन - चालन और युग्मन से विद्युत गड़बड़ी - भाग 1: परिभाषाएँ और

सामान्य विचार

ईएस आईएसओ 7637-2, सड़क वाहन - चालन और युग्मन से विद्युत गड़बड़ी - भाग 2: विद्युत

केवल आपूर्ति लाइनों के साथ क्षणिक चालन।

ES IEC 60068-2-14 "इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल आइटम नम गर्मी के लिए बुनियादी पर्यावरण परीक्षण प्रक्रियाएं

(चक्रीय) टेस्ट "

3. संक्षिप्तीकरण नियम और परिभाषाएँ

3.1। संक्षिप्त

3.1.1।

आरएमएस

वर्गमूल औसत का वर्ग

3.1.2।

GNS

जीपीएस, गैलिलियो, बेईदौ और अन्य समकक्ष जैसे वैश्विक नेविगेशन प्रणाली

3.2। नियम और परिभाषाएँ

इस इथियोपियाई मानक के उद्देश्य के लिए निम्नलिखित नियम और परिभाषा लागू होगी

3.2.1।

कैलिब्रेशन

ज्ञात सटीकता के अंशांकन मानक के साथ परीक्षण के तहत एक उपकरण द्वारा दिए गए माप मूल्यों की तुलना है। इस तरह का एक मानक ज्ञात सटीकता का एक और माप उपकरण हो सकता है, एक उपकरण जिसे मापी जा सकती है जैसे कि वोल्टेज, साउंड टोन, या एक भौतिक आर्टिफैक्ट, जैसे कि मीटर नियम।

3.2.2।

अधिकतम गति (Vmax)

वाहन की अधिकतम गति क्षणिक प्रतिक्रिया वक्र की पहली छमाही में पहुँचती है, यदि कोई हो (देखें)

Fig.1), यदि नहीं, तो मामले के रूप में Fig.2 में दिए गए, Vset = Vmax।

3.2.3।

सेट गति (Vset)

स्थिर स्थिति में संचालन करते समय अभिप्रेत माध्य वाहन की गति। इसे वाहन पर अंकित किया जाएगा।

3.2.4।

स्पीड लिमिटर / गवर्नर डिवाइस

एक उपकरण जिसका प्राथमिक कार्य इंजन की गति को निर्दिष्ट मूल्य तक वाहन की गति को सीमित करने के लिए फ़ीड को नियंत्रित करना है। स्पीड लिमिटर डिवाइस का उद्देश्य किसी भी तरीके से वाहन के अन्य प्रदर्शन मापदंडों को प्रभावित किए बिना वाहनों के लिए अधिकतम सड़क गति को एक निर्दिष्ट मूल्य तक सीमित करना है।

3.2.5।

स्पीड लिमिटर / गवर्नर फंक्शन

वाहन की गति या इंजन प्रबंधन को नियंत्रित करने के लिए एक समारोह ताकि वाहन की गति को एक अधिकतम अधिकतम मूल्य तक सीमित किया जा सके।

3.2.6।

स्थिर गति (Vstab)

स्थिर वाहन की गति 20sec की न्यूनतम अवधि 10sec से शुरू होने वाली औसत गति है

सेट की गति प्राप्त होने के बाद (चित्र १ देखें) और खंड and..3.१.३ में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करना।

इथियोपिया स्टैंडर्ड जीपीएस स्पीड लिमिटर ES6413: 2019 GPS स्पीड गवर्नर विथ GPS GPRS फंक्शन

4. आवश्यकताएँ

4.1। सामान्य आवश्यकताएँ

4.1.1। गति सीमक उपकरणों में एक अंतर्निहित / एकीकृत जीपीएस होगा।

4.1.2। गति सीमक यंत्रों को वाहन के लिए डिज़ाइन, निर्माण, संयोजन और सज्जित किया जाएगा जो कंपन और तापमान के बावजूद इसे संतोषजनक रूप से निष्पादित करेगा।

4.1.3। गति सीमक उपकरणों को एक अच्छे कार्य क्रम में कैलिब्रेट और रखरखाव किया जाएगा; और नियामक संस्था द्वारा निर्धारित की गई गति पर वाहन की गति को सीमित करने में सक्षम है।

4.1.4। स्पीड लिमिटर डिवाइस को वाहन के अधिकतम डिजाइन, निर्माण और संकलित और सज्जित किया जाएगा ताकि यह अधिकतम छेड़छाड़ का सबूत बना सके और विभिन्न घटकों जैसे कि बिजली की आपूर्ति, गति संवेदक, मैकेनिकल एक्ट्यूएटर सिस्टम, लिंकेज आदि के विभिन्न कारकों के विरुद्ध इसे सुरक्षित बना सके। या सिस्टम में कोई अनधिकृत संशोधन और समायोजन।

4.1.5। गति सीमक उपकरण सिस्टम इस तरह से "विफल" हो जाएगा कि अगर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक के प्लग / एस को हटा दिया जाता है, तो बिजली काट दी जाती है या यदि गति संकेत और / या तार काट दिया जाता है तो वाहन स्वचालित रूप से, डिफ़ॉल्ट हो जाएगा एक लंग मोड या इंजन कम से कम या कम से कम स्टाल या वापस आ जाएगा , और इस तरह तीस किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं चलाया जा सकेगा। (30 किमी / घंटा)।

4.1.6। गति सीमक उपकरण की "सेट गति" की सेटिंग के विरोधी छेड़छाड़ के उद्देश्य के लिए, "सेट स्पीड" के समायोजन के लिए गति सीमक उपकरण पर कनेक्शन को ठीक से सील किया जाएगा और अनधिकृत समायोजन से संरक्षित किया जाएगा।

4.1.7। डिवाइस सक्षम पोर्टेबल प्रिंटर (ब्लूटूथ, वाईफाई, आदि) का समर्थन करेगा।

4.1.8। गति सीमक कार्य या सड़क गति सीमक वाहन की ब्रेक प्रणाली के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा।

4.1.9। गति सीमक कार्य या सड़क गति सीमक EMCcompatible होगा या इसमें जैमर-विरोधी तंत्र होगा।

4.1.10। गति सीमक उपकरणों का निर्माण किया जाएगा ताकि वाहन त्वरण पेडल के रूप में त्वरण उपकरणों के संचालन से तेज न हो, जब वाहन अपनी निर्धारित गति से चल रहा हो।

4.1.11। गति सीमक कार्य या गति सीमक उपकरण गियर बदलने के उद्देश्य के लिए सामान्य त्वरक नियंत्रण की अनुमति देगा।

4.1.12। सड़क गति सीमक उपकरण सामान्य त्वरण और पूर्ण इंजन शक्ति को अधिकतम गति सीमा तक सेट कर देगा जब सीमा समारोह खेलने के लिए आता है।

4.1.13। गति को सीमित करने वाले कार्य को ऐसे मेरिनर में उत्तरोत्तर प्रदर्शन किया जाएगा कि अत्यधिक न्याय या असुविधा न हो।

4.1.14। गति सीमित करने का कार्य इंजन बैक फायरिंग का कारण नहीं होगा।

4.1.15। गति सीमक कार्य या सड़क गति सीमक अनियंत्रित इंजन शक्ति का कारण नहीं होगा।

4.1.16। ड्राइवर की त्वरक की स्थिति के अनुसार मांग में कोई खराबी या अनधिकृत हस्तक्षेप इंजन की शक्ति में वृद्धि नहीं करेगा। गति सीमक उपकरणों की खराबी सामान्य वाहनों के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करेगी;

4.1.17। वाहन चालक द्वारा लागू किए जा सकने वाले त्वरक पर स्थिति कार्रवाई की परवाह किए बिना वाहन की गति अधिकतम गति तक पहुंचने के बाद गति सीमक कार्य प्राप्त किया जाएगा।

4.1.18। गति सीमक समारोह स्पीडोमीटर की स्थिति या ध्वनि से स्वतंत्र होगा।

4.1.19। जब वाहन, अपनी निर्धारित गति से और अधिकतम यात्रा की अपनी स्थिति में चालक के त्वरक के साथ चल रहा हो, तो एक डाउन ग्रेडिएंट के कारण एक त्वरित बल के अधीन होता है, सीमक इंजन की शक्ति को सीमित करके सीमक के न्यूनतम इंजन नियंत्रण को गति को नियंत्रित करेगा। सेटिंग।

4.1.20। गति सीमित करने वाले उपकरण को कंपन, संक्षारण, धूल, नमी, पेट्रोकेमिकल्स और उम्र बढ़ने की घटनाओं का विरोध करने के लिए इतना डिज़ाइन, निर्मित और इकट्ठा किया जाएगा जिससे यह उजागर हो सके।

4.1.21। सड़क की गति सीमित करने वाला उपकरण रिवर्स पोलरिटी कनेक्शन के लिए प्रतिरोधी होगा।

4.1.22। सड़क की गति सीमित करने वाले उपकरण को इस तरह से डिजाइन और निर्माण किया जाएगा कि इसे आसानी से सुलभ न होने वाले स्थान पर फिट किया जा सके।

4.1.23। सड़क की गति सीमित करने वाली डिवाइस में अंतर्निहित विशेषताएं होंगी जो कार्यक्षमता की जांच करने की अनुमति देती हैं और इस उद्देश्य के लिए विशेष निरीक्षण उपकरण होंगे जब वाहन गति में न हो।

4.1.24। नियंत्रण की सक्रियता बल पर चालक की दक्षता पर हानिकारक प्रभाव नहीं होना चाहिए या चालक पर थकान नहीं लादना चाहिए।

4.1.25। टेलीकॉम इंफ्रास्ट्रक्चर के माध्यम से स्पीड लिमिटर डिवाइस दूर से संचार करेगा।

4.1.26। स्पीड लिमिटर डिवाइस में भू-बाड़ प्रबंधन सुविधा होगी।

4.1.27। इनपुट स्पीड सिग्नल ग्लोबल नेवीगेटिंग सिस्टम (GNS) या स्पीडोमीटर वाहन से प्राप्त किया जाएगा

गति संकेत या वाहन गियरबॉक्स या अन्य अलग से स्थापित सेंसर से उपयुक्त रूप में समझा के रूप में एक परिवर्तित गति संकेत।

4.1.28। गति सीमक उपकरण औद्योगिक ग्रेड के होंगे और मोटर वाहन अनुप्रयोग के लिए डिज़ाइन किए जाएंगे।

4.1.29। जब भी वाहन चलाया जा रहा है, गति सीमक या स्पीड लिमिटर डिवाइस के पूर्ण कार्य के लिए आवश्यक सभी घटक सक्रिय होंगे।

4.1.30। डिवाइस को कार्यात्मक जांच की सुविधा प्रदान करनी चाहिए जिसके द्वारा क्षेत्र और अन्य संबंधित अधिकारियों द्वारा निर्धारित गति और कार्यप्रणाली की जांच की जा सकती है।

4.1.31। गति सीमक उपकरण प्रणाली एक प्रणाली से लैस होगी जो गति सीमक का परीक्षण करने और इसकी कार्यक्षमता की पुष्टि करने के लिए एक बाहरी उपकरण को स्वीकार करेगी।

4.1.32। सभी गति सीमक उपकरण प्रणाली सटीकता और कार्यक्षमता के लिए जाँच की जा सकती है।

4.1.33। गति सीमक उपकरण प्रणाली सत्यापित की जा सकेगी। सड़क पर वाहन के "प्रमाणित" होने पर प्रमाणित और परीक्षण किया जाता है।

4.1.34। सड़क की गति सीमित करने वाले उपकरण में एक उपयोगकर्ता और तकनीकी मैनुअल होगा, दोनों अंग्रेजी / अम्हारिक् में लिखे गए हैं।

4.2। दस्तावेज़ की आवश्यकता

4.2.1। निर्माता के न्यूनतम नाम पर; क्रमांक। निर्माण विवरण का महीना और वर्ष प्रत्येक गति सीमक उपकरण पर अंकित किया जाएगा।

4.2.2। मैनुअल में न्यूनतम निम्नलिखित जानकारी शामिल होगी।

मैं। एक वाहन का अपेक्षित व्यवहार जहां एक सड़क की गति सीमक को फिट किया गया है। '

ii। एक वाहन के लिए ड्राइविंग टिप्स जहां सड़क की गति सीमक स्थापित किया गया है

iii। स्थापित सड़क की गति सीमाओं के लिए क्या नहीं किया जाना चाहिए

iv। खराबी के मामले में क्या किया जाना चाहिए

v। सड़क की गति सीमा के साथ छेड़छाड़ के लिए वाहन के मालिक या चालक की देयता।

4.2.3। तकनीशियन मैनुअल में कम से कम निम्नलिखित जानकारी शामिल होगी।

मैं। सड़क गति सीमक कैसे काम करता है, इसके विवरण के संचालन के सिद्धांत।

ii। फिटिंग निर्देश।

iii। अंशांकन या प्रोग्रामिंग निर्देश।

iv। निरीक्षण और कार्यक्षमता की जाँच।

v। रखरखाव और समस्या निवारण निर्देश।

vi। भागों की सूची।

vii। निर्माताओं का नाम और अधिकृत व्यापार चिह्न।

viii। आदर्श।

5. विशिष्ट आवश्यकता

5.1। बिजली की आपूर्ति

5.1.1। सीमा ( 6/12 / 24V ) OC में बिजली की आपूर्ति से जुड़े होने पर सिस्टम सामान्य रूप से कार्य करेगा

5.1.2। गति सीमक उपकरण की शक्ति तालिका 1 में निर्दिष्ट आवश्यकता को पूरा करेगी

तालिका 1. पावर की आवश्यकता

s.no विवरण आवश्यकता
1 इनपुट वोल्टेज 6-24v
2 कार्यरत वोल्टेज 6-36v
3 बैटरी घंटे का बैकअप लें न्यूनतम 4 घंटे
4 रेटेड बिजली अपव्यय 2W तक

5.2। रिकॉर्डिंग और ट्रैकिंग

5.2.1। रिकॉर्डर वाहन की गति को रिकॉर्ड करने और संग्रहीत करने के लिए एक ऑनबोर्ड और ऑफ-बोर्ड तंत्र के संयोजन को शामिल करेगा।

5.2.2। गति को पांच सेकंड के अंतराल में किमी / घंटा में दर्ज किया जाएगा।

5.2.3। पुनर्प्राप्त डेटा स्पष्ट रूप से और अस्पष्ट तरीके से दिनांक प्रदर्शित करेगा

(dd Imm Iyyyy ) रिकॉर्डिंग की।

5.2.4। प्रत्येक प्रविष्टि समय से संबंधित होगी (या तो 24 घंटे या 12 घंटे प्रारूप)।

5.2.5। प्रत्येक प्रविष्टि वैश्विक स्थिति निर्देशांक पर कब्जा करेगी।

5.2.6। रिकॉर्ड किया गया डेटा ऑनबोर्ड और ऑफ बोर्ड स्टोरेज सिस्टम दोनों के लिए एक ही प्रारूप में होगा

5.2.7। दर्ज किए जाने और प्रसारित किए जाने वाले डेटा की न्यूनतम जानकारी में निम्नलिखित शामिल होंगे:

जीपीआरएस के माध्यम से और गूगल मैप लिंक के माध्यम से फ्लीट मैनेजमेंट सिस्टम (एफएमएस) प्लेटफॉर्म पर ऑनलाइन ट्रैकिंग समय

ज। समय अंतराल और दूरी से स्थिति को ऑनलाइन अपडेट करें

सी। इतिहास डेटा रिकॉर्डिंग सहित: स्पीड, लाइसेंस नंबर, ओडोमीटर, दिनांक और समय, ड्राइवर की पहचान, भौतिक पता, टेलीफोन

घ। बाहरी बिजली कटौती, कम बैटरी अलार्म, ओवरस्पीड अलार्म, भू-बाड़ अलार्म और ऑपरेशन समय अंतराल अलार्म से बाहर के लिए अलार्म

ई। स्पीड लिमिटर डिवाइस रिपोर्ट: दूरी की यात्रा, अंतिम स्थिति, सैटेलाइट फोटो, यात्रा रिपोर्ट, स्थिति रिपोर्ट, छेड़छाड़ रिपोर्ट, ड्राइविंग या ऑपरेशन अंतराल रिपोर्ट

5.2.8। स्पीड लिमिटर डिवाइस की मेमोरी क्षमता में 5,000 ब्लाइंड डेटा को बचाने की न्यूनतम क्षमता होगी।

5.2.9। गति सीमित करने वाला सिस्टम पिछले 24 घंटों के वाहन की गति को रिकॉर्ड करने के लिए एक तंत्र को शामिल करेगा, जिसकी गति दिनांक (दिन, महीने और वर्ष) और समय से संबंधित होगी।

5.2.10। गति सीमक उपकरण न्यूनतम दिनांक (दिन, महीने और वर्ष) और समय से संबंधित, स्थान और गति की जानकारी प्रदान करेगा

5.2.11। यदि बिजली की आपूर्ति काट दी जाती है, तो स्पीड लिमिटिंग सिस्टम कम से कम 72 घंटों के लिए गैर-इरेज़ेबल मेमोरी में डेटा स्टोर करेगा।

5.2.12। स्पीड लिमिटिंग सिस्टम विशेष उपकरणों का उपयोग किए बिना निरीक्षण के बिंदु पर डेटा पुनर्प्राप्त तंत्र (डेटा की हानि के बिना) सुनिश्चित करेगा।

5.2.13। पुनर्प्राप्त डेटा एक प्रारूप में होगा जो मोटर वाहन निरीक्षण अधिकारी को गति सीमक विशेषज्ञ की सेवाओं की आवश्यकता के बिना समझने में सक्षम होगा

5.2.14। गति सीमक उपकरण में / 5 किमी / घंटा की गति सटीकता सहिष्णुता होगी

5.2.15। स्पीड लिमिटिंग सिस्टम 60 सेकंड से अधिक अंतराल पर डेटा अपलोड नहीं करेगा।

इथियोपिया स्टैंडर्ड जीपीएस स्पीड लिमिटर ES6413: 2019 GPS स्पीड गवर्नर विथ GPS GPRS फंक्शन

5.3। स्पीड लिमिटर जीपीआरएस की आवश्यकता

5.3.1। स्पीड लिमिटर के जीपीआरएस में कम से कम मल्टी-स्लॉट क्लास 8 (4 आरएक्स, 1 टीएक्स, 5 स्लॉट मैक्स) होंगे।

5.3.2। स्पीड लिमिटर की GPRS न्यूनतम चार कोडिंग योजनाओं (CS-1, CS 2, CS-3 और CS-4) का समर्थन करेगी, डाउनलोड गति कम से कम 85.6kbps अपलोड करने की गति कम से कम 21.4kbps है

5.4। जीपीएस की स्थिति की सटीकता 20 RMS पर 5 मीटर से कम होगी

5.4.1। गति सीमक जीपीएस की जीएसएम आवृत्ति राष्ट्रीय दूरसंचार आवश्यकता पर आधारित होगी।

6. वारंटी

वाहन मालिक को जारी किए गए वारंटी कार्ड पर ठीक से प्रलेखित किया जाना चाहिए, जहां सड़क की गति सीमक स्थापित है।

7. सुरक्षा की आवश्यकता

7.1। स्पीडोमीटर सर्किट में सभी केबल या हार्नेस कनेक्टर वायर्ड और सील किए जाएंगे। सभी कनेक्शनों को सोल्डर किया जाएगा और इस तरह के रंग की पर्याप्त लंबाई के लौ प्रूफ इंसुलेशन टेप के साथ इंसुलेट किया जाएगा ताकि बाकी वाहन वायरिंग के साथ अच्छी तरह से मिश्रित हो सकें।

7.2। गति सीमक कार्य या गति सीमक उपकरण वातावरण में किसी अन्य उपकरण के लिए अस्वीकार्य विद्युत चुम्बकीय अशांति के बिना अपने विद्युत चुम्बकीय वातावरण में संतोषजनक रूप से काम करेगा।

7.3। गति सीमक उपकरण ड्राइवर को पूर्व चेतावनी देगा, एक उच्च आवृत्ति बजर के माध्यम से, वैकल्पिक रूप से चमकती लाइट सिग्नल का उपयोग किया जा सकता है कि सेट गति तक पहुंचा जा रहा है। यह वार्मिंग सेट गति से 5% पहले होगी और सेट की गति प्राप्त / पार होने के बाद भी गुलजार रहेगी

7.4। जब सेट गति हो जाती है, तो गति सीमक उपकरण अस्थायी रूप से इंजन को शक्ति खो देगा।

इंजन की शक्ति को पूर्व-चेतावनी स्विच बिंदु से कम गति पर बहाल नहीं किया जाएगा, जो निर्धारित गति से 5% कम है।

7.4.1। एक दूसरा (क्रिटिकल) सेट पॉइंट एक रिटार्डर डिवाइस को सक्रिय करना चाहिए (जहां विधायित) जब यह सेट पॉइंट पहुँच जाता है। यह सेट बिंदु मानक सेट बिंदु से 5% से अधिक नहीं होना चाहिए और स्वचालित रूप से, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन पूर्व निर्धारित सीमा से अधिक नहीं हो सकता है, को सक्रिय करें।

7.4.2। बैकअप बैटरी सुरक्षित, पर्यावरण के अनुकूल होगी और विषाक्त नहीं होगी

8. टीईटीएस

8.1। गति सीमक उपकरण को अकेले एक उपकरण के रूप में अनुमोदित किया जाना चाहिए जब यह खंड 8.3 और 8.4 की आवश्यकताओं को पूरा करता है। यह एक विशिष्ट वाहन मॉडल के लिए अभिप्रेत है, इसे खंड 8.6 की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

8.2। गति सीमक उपकरण के पांच नमूने उपलब्ध कराए जाएंगे - खंड 8.3 और 8.4 में वर्णित प्रदर्शन और धीरज परीक्षण के लिए चार नमूने और धारा 8.5 में निर्धारित परीक्षणों के लिए वाहन पर लगे एक नमूने के रूप में। वाहन में निर्मित ऐड-ऑन या ऑन-बोर्ड प्रणाली के मामले में, शामिल प्रणाली और इसके घटकों को प्रदर्शन और धीरज परीक्षणों के लिए अलग से प्रदान किया जाना चाहिए।

8.3। प्रदर्शन जांच

नीचे दिए गए खंडों में प्रदर्शन के अनुसार सभी चार नमूनों को प्रदर्शन के लिए परीक्षण किया जाएगा।

8.3.1। दृश्य परीक्षा

8.3.1.1। स्पीड लिमिटर को केवल घटकों से संबंधित खंड 4 में वर्णित कारीगरी, खत्म, अंकन और सामान्य आवश्यकताओं के लिए नेत्रहीन रूप से जांच की जाएगी।

8.3.2। कार्यात्मक परीक्षण और बिजली की खपत

8.3.2.1। गति सीमक रेटेड वोल्टेज से जुड़ा होगा। गति सीमक उपकरण को एक उपयुक्त परीक्षण रिग में युग्मित किया जाएगा और इसके कार्य के लिए परीक्षण किया जाएगा। निर्धारित मूल्य पर गति को सीमित करना। अधिकतम वर्तमान खपत का उल्लेख किया गया है। प्रत्येक प्रकार की गति सीमक उपकरण की अधिकतम धारा निर्माता द्वारा निर्दिष्ट मूल्यों से अधिक नहीं होगी।

8.3.3। ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज

गति सीमक निम्नलिखित वोल्टेज पर संतोषजनक रूप से काम करेगा:

वोल्टेज सीमक की गति सीमा की रेटेड वोल्टेज वोल्टेज की प्रदर्शन सीमा
ज्यादा से ज्यादा न्यूनतम
24 32 22
12 16 1 1
6 10 4

8.4। धीरज टेस्ट

8.4.1। गति सीमक उपकरण पर धीरज परीक्षण निम्नलिखित प्रक्रिया और शर्तों के अनुसार किया जाना चाहिए। डिवाइस परीक्षण के दौरान संतोषजनक ढंग से काम करेगा और 8.3 में दिए गए अनुसार प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करेगा। परीक्षण के बाद। हालाँकि, यदि डिवाइस की कोई भी ब्रेकिंग धीरज परीक्षणों में से एक के दौरान होती है, तो निर्माता के अनुरोध पर एक अन्य डिवाइस को एंड्योरेंस टेस्ट के लिए प्रस्तुत किया जा सकता है। स्पीड लिमिटर डिवाइस को वाहन की स्थिति का अनुकरण करने के लिए दृष्टिकोण और आंदोलन का अनुकरण करते हुए एक परीक्षण बेंच पर रखा जाना चाहिए।

नोट - इंजन ECU में इनबिल्ट फीचर के रूप में स्पीड लिमिटिंग फंक्शन के लिए नीचे दी गई धीरज परीक्षा के लिए सबमिट किया जाएगा। हालाँकि, यदि आवेदक उन प्रभावों के लिए प्रतिरोध प्रदर्शित करता है तो इसे छोड़ दिया जा सकता है।

यहां "प्रदर्शन" का अर्थ है - निर्माता द्वारा एक प्रारूप में घोषणा (अनुलग्नक ए) या प्रासंगिक परीक्षण रिपोर्ट प्रस्तुत करना।

8.4.2। एंबिएंट तापमान पर धीरज परीक्षण

8.4.2.1। घटक को एक परिवेश के तापमान पर Fig.3 में वर्णित 50,000 चक्रों के लिए परीक्षण किया जाना चाहिए

30 ° C ± 5 ° C।

8.4.3। उच्च तापमान पर धीरज परीक्षण

8.4.3.1। इलेक्ट्रॉनिक घटक: घटक एक जलवायु कक्ष में चक्रित किए जाएंगे। का तापमान

65 ° C ° 5 ° C पूरे कामकाज के दौरान बनाए रखा जाता है। चक्रों की संख्या: 12,500।

8.4.3.2। यांत्रिक घटक: घटकों को एक जलवायु कक्ष में चक्रित किया जाएगा। का तापमान

100 ° C ° 5 ° C पूरे कामकाज के दौरान बनाए रखा जाता है। चक्रों की संख्या: 12,500।

8.4.4. कम तापमान पर एन्ड्यूरेंस टेस्ट

8.4.4.1। गति सीमक उपकरण घटकों को एक के लिए कंडीशनिंग के लिए इस्तेमाल किया जलवायु चैंबर में साइकिल चलाना होगा

पूरे कामकाज के दौरान -20 डिग्री सेल्सियस ± 5 डिग्री सेल्सियस का तापमान बनाए रखा जाता है। चक्रों की संख्या: 12,500। •

8.4.5। नम गर्मी साइकिल के साथ धीरज टेस्ट।

8.4.5.1। घटक को घुड़सवार और परीक्षण किया जाएगा जैसा कि घटक को छोड़कर 8.5 में वर्णित है

एक चैम्बर में लगाया जाना चाहिए, जिसका वातावरण नम हीट साइकल टेस्ट के अनुसार विविध हो

ऊपरी तापमान जो IEC 60068-2-38 का अनुपालन करता है।

नोट: यह परीक्षण स्पीड लिमिटर फंक्शन (SLF) पर लागू नहीं है।

8.4.6। कंपन के तहत धीरज परीक्षण

8.4.6.1। गति सीमक उपकरण को वाहन पर बढ़ते हुए समान तरीके से लगाया जाता है। sinusoidal

तीनों विमानों में कंपन लगाया जाएगा। लॉगरिदमिक स्वीप प्रति मिनट 1 सप्तक होगा; प्रथम

परीक्षण: आवृत्ति रेंज 10-24 हर्ट्ज, आयाम; 2 मिमी; दूसरा परीक्षण: आवृत्ति रेंज 24-1,000 हर्ट्ज के लिए

चेसिस और कैब-माउंटेड घटक, इनपुट 2.5 ग्राम। इंजन-माउंटेड घटकों के लिए, इनपुट 5 जी।

परीक्षण की अवधि: प्रत्येक अक्ष में 1 घंटा। (इस भाग के लिए केन्या मानकों का उपयोग करें)

8.4.7। धीरज परीक्षण - नमक स्प्रे

8.4.7.1। घटकों, परिवेश सड़क पर्यावरण के संपर्क में, नमक स्प्रे कक्ष में रखा जाएगा

सोडियम क्लोराइड की 5 प्रतिशत सांद्रता और 12500 के लिए 35 ° C C 2 ° C का आंतरिक तापमान

चक्र।

8.5। डिवाइस पर प्रदर्शन परीक्षण जैसा कि वाहन पर फिट किया गया है

8.5.1। निर्दिष्ट वाहन प्रकार पर स्थापित गति सीमक उपकरण को अपनी पसंद के अनुसार अनुमोदित किया जा सकता है

निम्नलिखित में से किसी भी विधि द्वारा आपूर्तिकर्ता; 8.3 या 8.4 में उल्लेख किया गया है।

8.5.2। खण्ड 4 में उल्लिखित सामान्य आवश्यकताओं को वाहन पर लगे अनुसार होना चाहिए

परीक्षण के दौरान जांच की गई।

8.6 परीक्षण ट्रैक पर खुशी

8.6.1। वाहन की तैयारी

8.6.1.1 अनुमोदित किए जाने वाले वाहन पर उपकरण फिट होना चाहिए। परीक्षण के इंजन की सेटिंग्स

वाहन, विशेष रूप से ईंधन फ़ीड (कार्बोरेटर या इंजेक्शन प्रणाली) के अनुरूप होगा

वाहन निर्माता का विनिर्देश। टायरों को बिस्तर पर रखा जाएगा और दबाव होगा

वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट के रूप में। जैसा कि घोषित किया गया है वाहन का द्रव्यमान असमान होगा

निर्माता द्वारा।

टेस्ट ट्रैक का 8.6.2.Characteristics

8.6.2.1। परीक्षण की सतह स्थिर गति को बनाए रखने और असमान पैच से मुक्त करने के लिए उपयुक्त होगी। स्नातक 2 प्रतिशत से अधिक नहीं और 1 प्रतिशत से अधिक होना चाहिए

ऊबर के प्रभाव को छोड़कर

8.6.3। हवा की स्थिति

8.6.3.1। मतलब हवा की गति जमीन के ऊपर एक ~ आठ कम से कम 1 मीटर पर मापा होगा कम से कम 6 m / s

10 मीटर / सेकंड से अधिक नहीं के साथ

8.7। त्वरण परीक्षण विधि

गति से चलने वाले वाहन, जो निर्धारित गति से 10 किमी / घंटा नीचे है, को तेज किया जाएगा

त्वरक नियंत्रण पर पूरी तरह से सकारात्मक कार्रवाई का उपयोग करके जितना संभव हो सके। कार्रवाई होगी

वाहन की गति को स्थिर करने के बाद कम से कम 30 एस बनाए रखा जाए। तात्कालिक वाहन

गति बनाम की वक्र स्थापित करने के लिए परीक्षण के दौरान गति दर्ज की जाएगी

समय और गति सीमा समारोह के संचालन के दौरान या गति सीमक उपकरण के रूप में

उचित। गति माप की सटीकता and 1 प्रतिशत और उस समय की होगी

माप 0.1s के भीतर।

8.7.1। एक्सेलेरेशन टेस्ट के लिए स्वीकृति मानदंड

8.7.1.1। यदि निम्नलिखित शर्तें पूरी होती हैं तो परीक्षण संतोषजनक होगा।

8.7.1.2। वाहन द्वारा पहुंची स्थिर गति निर्धारित गति (Vstab और Vset) से अधिक नहीं होगी।

हालाँकि, Vset मान का 5 प्रतिशत, या 5 किमी / घंटा, जो भी अधिक हो, की सहिष्णुता है

स्वीकार्य।

क्षणिक प्रतिक्रिया (Fig.1)

8.7.1.3। सेट की गति पहली बार पहुंचने के बाद,

8.7.1.3.1। अधिकतम गति निर्धारित गति से अधिक नहीं होगी, Vset 5 प्रतिशत से अधिक।

8.7.1.3.2। गति की परिवर्तन की दर 0.5 mls2 से अधिक नहीं होनी चाहिए जब अधिक अवधि पर मापा जाता है

से 0.1 s।

8.7.1.3.3। क्लाज 3.2.6 में निर्दिष्ट स्थिर गति की स्थिति पहले 10 एस के भीतर प्राप्त की जाएगी

सेट गति की पहुंच Vset।

स्थिर गति (Fig.1)

Vstab एक औसत गति है जो 20 के न्यूनतम समय अंतराल के लिए गणना की जाती है जो पहले 10 के बाद शुरू होती है

वसेट पहुंचना।

8.7.1.4। जब स्थिर गति नियंत्रण प्राप्त किया गया है,

8.7.1.4.1। गति सेट की गति के 4 प्रतिशत से अधिक भिन्न नहीं होगी Vset या 2 km / h जो भी हो

अधिक है।

8.7.1.4.2। गति की परिवर्तन की दर 0.2 m / s2 से अधिक नहीं होनी चाहिए जब अधिक अवधि पर मापा जाता है

से 0.1 s।

त्वरण परीक्षण किए जाएंगे और प्रत्येक कमी के लिए स्वीकार्य मानदंड सत्यापित किए जाएंगे

गियर का अनुपात गति को पार करने की अनुमति देता है।

8.8। स्थिर गति से टेस्ट विधि

जब तक स्थिर गति प्राप्त नहीं हो जाती है, तब तक वाहन को पूर्ण त्वरण पर चलाया जाएगा

इस गति को कम से कम 400 मीटर तक बनाए रखा। परीक्षण फिर विपरीत में दोहराया जाएगा

दिशा। पूरे परीक्षण के लिए स्थिर गति दो औसत गति का मतलब है

दोनों दिशाओं में मापा जाता है। स्थिरीकरण गति की गणना सहित पूरे परीक्षण

पांच बार किया जाएगा। गति माप की सटीकता के साथ किया जाएगा

0.1 1 प्रतिशत और 0.1 एस की सटीकता के साथ समय माप।

8.8.1। स्टडी स्पीड टेस्ट के लिए संकल्पना मानदंड

यदि शर्तों को पूरा किया जाता है, तो टेस्ट को संतोषजनक माना जाता है,

}} कोई भी स्थिरीकरण गति Vstab द्वारा प्राप्त गति सेटसेट से अधिक नहीं होगी। हालाँकि, एक सहिष्णुता

5 वासेट मूल्य या 5 किमी / घंटा जो भी अधिक हो स्वीकार्य है;

बी) प्रत्येक परीक्षण रन के दौरान प्राप्त स्थिरीकरण गति के बीच का अंतर या के बराबर होगा

3 किमी से कम; तथा

ग) स्थिर गति में परीक्षण किए जाएंगे और प्रत्येक कमी के लिए सत्यापन मानदंड सत्यापित किए जाएंगे

गियर अनुपात, सिद्धांत रूप में, गति सीमा को पार करने की अनुमति देता है।

8.9। चेसिस डायनामोमीटर पर टेस्ट

8.9.1। त्वरण परीक्षण विधि

परीक्षण के दौरान चेसिस डायनामोमीटर के ब्रेक द्वारा अवशोषित की गई शक्ति निर्धारित की जाएगी

परीक्षण में प्रगतिशील आंदोलन के लिए वाहन के प्रतिरोध के साथ मेल खाने के लिए

गति (ओं)। यह शक्ति गणना द्वारा स्थापित की जा सकती है और इसकी सटीकता के लिए सेट की जाएगी

± 10 प्रतिशत। निर्माताओं के अनुरोध पर, अवशोषित शक्ति वैकल्पिक रूप से हो सकती है

0.4 Pmax पर सेट किया गया। (Pmax इंजन की अधिकतम शक्ति है)। वाहन एक पर चल रहा है

गति जो इसकी निर्धारित गति से 10 किमी / घंटा कम है उसे अधिकतम संभव किया जाएगा

त्वरण नियंत्रण पर पूरी तरह से सकारात्मक कार्रवाई द्वारा इंजन की गति। कार्रवाई होगी

वाहन की गति स्थिर होने के बाद कम से कम 20 एस के लिए बनाए रखा। तात्कालिक

गति की वक्र स्थापित करने के लिए परीक्षण के दौरान वाहन की गति दर्ज की जाएगी

बनाम समय और गति सीमक डिवाइस के संचालन के दौरान।

8.9.2। एक्सेलेरेशन टेस्ट के लिए स्वीकृति मानदंड

क्लॉज 8.7.1 की शर्तों के अनुसार परीक्षण संतोषजनक होगा। पूरा किया गया है।

8.9.3। स्टडी स्पीड टेस्ट के लिए टेस्ट विधि

8.9.3.1। वाहन चेसिस डायनेमोमीटर पर स्थापित किया जाएगा। निम्नलिखित स्वीकृति

चेसिस डायनामोमीटर भिन्न द्वारा अवशोषित शक्ति के लिए मानदंड पूरा किया जाना चाहिए

उत्तरोत्तर अधिकतम शक्ति Pmax से 0.2 Pmax के बराबर मूल्य तक। की गति

वाहन ऊपर परिभाषित शक्ति की पूरी श्रृंखला में दर्ज किया जाएगा। अधिकतम गति

इस सीमा पर वाहन का निर्धारण किया जाएगा। ऊपर परिभाषित टेस्ट और रिकॉर्ड होगा

पाँच बार बनाया।

8.9.3.2। स्थिर गति परीक्षणों के लिए स्वीकृति मानदंड संतोषजनक है अगर खंड 8.8.1 की शर्तें

पूरी हो गई हैं

जीपीएस जीपीआरएस समारोह के साथ इथियोपिया स्टैंडर्ड जीपीएस स्पीड लिमिटर जीपीएस स्पीड गवर्नर

6 आवेदन क्षेत्र:

  1. बड़े वाहन प्रबंधन और प्रेषण प्रणाली के लिए;
  2. इंजीनियरिंग ट्रक के लिए निगरानी और प्रबंधन;
  3. खतरनाक माल परिवहन वाहन प्रबंधन के लिए;
  4. टूर बस और यात्री कार प्रबंधन के लिए;
  5. रसद वाहन निगरानी और प्रबंधन के लिए;
  6. टैंक ट्रक की निगरानी और प्रबंधन के लिए।
  7. वाहनों की गति को सीमित करने के लिए

सम्पर्क करने का विवरण
SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD

व्यक्ति से संपर्क करें: Bryant

दूरभाष: +86-13560742132

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