इथियोपिया स्टैंडर्ड रोड जीपीएस स्पीड लिमिटर जीपीएस ट्रैकर फ़ंक्शन के साथ सभी कारों के लिए चीन स्पीड गवर्नर स्पीड कंट्रोलर

इथियोपिया स्टैंडर्ड रोड जीपीएस स्पीड लिमिटर जीपीएस ट्रैकर कार्यों के साथ सभी कारों के लिए चीन स्पीड गवर्नर स्पीड नियंत्रक

6. वारंटी

वाहन मालिक को जारी किए गए वारंटी कार्ड पर ठीक से प्रलेखित किया जाना चाहिए, जहां सड़क की गति सीमक स्थापित है।

7. सुरक्षा की आवश्यकता

7.1। स्पीडोमीटर सर्किट में सभी केबल या हार्नेस कनेक्टर वायर्ड और सील किए जाएंगे। सभी कनेक्शनों को सोल्डर किया जाएगा और इस तरह के रंग की पर्याप्त लंबाई के लौ प्रूफ इंसुलेशन टेप के साथ इंसुलेट किया जाएगा ताकि बाकी वाहन वायरिंग के साथ अच्छी तरह से मिश्रित हो सकें।

7.2। गति सीमक कार्य या गति सीमक उपकरण वातावरण में किसी अन्य उपकरण के लिए अस्वीकार्य विद्युत चुम्बकीय अशांति के बिना अपने विद्युत चुम्बकीय वातावरण में संतोषजनक रूप से काम करेगा।

7.3। गति सीमक उपकरण ड्राइवर को पूर्व चेतावनी देगा, एक उच्च आवृत्ति बजर के माध्यम से, वैकल्पिक रूप से चमकती लाइट सिग्नल का उपयोग किया जा सकता है कि सेट गति तक पहुंचा जा रहा है। यह वार्मिंग सेट गति से 5% पहले होगी और सेट की गति प्राप्त होने / अधिक हो जाने पर गूंजती रहेगी ।

7.4। जब सेट की गति पूरी हो जाती है, तो गति सीमक उपकरण अस्थायी रूप से इंजन को शक्ति खो देगा।

इंजन की शक्ति को पूर्व-चेतावनी स्विच बिंदु से कम गति पर बहाल नहीं किया जाएगा, जो निर्धारित गति से 5% कम है।

7.4.1। एक दूसरा (क्रिटिकल) सेट पॉइंट एक रिटार्डर डिवाइस को सक्रिय करना चाहिए (जहां विधायित) जब यह सेट पॉइंट पहुँच जाता है। यह सेट बिंदु मानक सेट बिंदु से 5% से अधिक नहीं होना चाहिए और स्वचालित रूप से, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन पूर्व निर्धारित सीमा से अधिक नहीं हो सकता है, को सक्रिय करें।

7.4.2। बैकअप बैटरी सुरक्षित, पर्यावरण के अनुकूल होगी और विषाक्त नहीं होगी

8. टीईटीएस

8.1। गति सीमक उपकरण को अकेले एक उपकरण के रूप में अनुमोदित किया जाना चाहिए जब यह खंड 8.3 और 8.4 की आवश्यकताओं को पूरा करता है। यह एक विशिष्ट वाहन मॉडल के लिए अभिप्रेत है, इसे खंड 8.6 की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

8.2। गति सीमक उपकरण के पांच नमूने उपलब्ध कराए जाएंगे - खंड 8.3 और 8.4 में वर्णित प्रदर्शन और धीरज परीक्षण के लिए चार नमूने और धारा 8.5 में निर्धारित परीक्षण परीक्षणों के लिए वाहन पर लगे एक नमूने के रूप में। वाहन में निर्मित ऐड-ऑन या ऑन-बोर्ड प्रणाली के मामले में, शामिल प्रणाली और इसके घटकों को प्रदर्शन और धीरज परीक्षणों के लिए अलग से प्रदान किया जाना चाहिए।

8.3। प्रदर्शन जांच

नीचे दिए गए खंडों में प्रदर्शन के अनुसार सभी चार नमूनों को प्रदर्शन के लिए परीक्षण किया जाएगा।

8.3.1। दृश्य परीक्षा

8.3.1.1। स्पीड लिमिटर को केवल घटकों से संबंधित खंड 4 में वर्णित कारीगरी, खत्म, अंकन और सामान्य आवश्यकताओं के लिए नेत्रहीन रूप से जांच की जाएगी।

8.3.2। कार्यात्मक परीक्षण और बिजली की खपत

8.3.2.1। गति सीमक रेटेड वोल्टेज से जुड़ा होगा। गति सीमक उपकरण को एक उपयुक्त परीक्षण रिग में युग्मित किया जाएगा और इसके कार्य के लिए परीक्षण किया जाएगा। निर्धारित मूल्य पर गति को सीमित करना। अधिकतम वर्तमान खपत का उल्लेख किया गया है। प्रत्येक प्रकार की गति सीमक उपकरण की अधिकतम धारा निर्माता द्वारा निर्दिष्ट मूल्यों से अधिक नहीं होगी।

8.3.3। ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज

गति सीमक निम्नलिखित वोल्टेज पर संतोषजनक रूप से काम करेगा:

8.4। धीरज टेस्ट

8.4.1। गति सीमक उपकरण पर धीरज परीक्षण निम्नलिखित प्रक्रिया और शर्तों के अनुसार किया जाना चाहिए। डिवाइस परीक्षण के दौरान संतोषजनक ढंग से काम करेगा और 8.3 में दिए गए अनुसार प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करेगा। परीक्षण के बाद। हालाँकि, यदि डिवाइस की कोई भी ब्रेकिंग धीरज परीक्षणों में से एक के दौरान होती है, तो निर्माता के अनुरोध पर एक अन्य डिवाइस को एंड्योरेंस टेस्ट के लिए प्रस्तुत किया जा सकता है। स्पीड लिमिटर डिवाइस को वाहन की स्थितियों का अनुकरण करने के लिए दृष्टिकोण और आंदोलन का अनुकरण करते हुए एक परीक्षण बेंच पर रखा जाना चाहिए।

नोट - इंजन ECU में इनबिल्ट फीचर के रूप में स्पीड लिमिटिंग फंक्शन के लिए नीचे दी गई धीरज परीक्षा के लिए सबमिट किया जाएगा। हालाँकि, यदि आवेदक उन प्रभावों के लिए प्रतिरोध प्रदर्शित करता है तो इसे छोड़ दिया जा सकता है।

यहां "प्रदर्शन" का अर्थ है - निर्माता द्वारा एक प्रारूप में घोषणा (अनुलग्नक ए) या प्रासंगिक परीक्षण रिपोर्ट प्रस्तुत करना।

इथियोपिया स्टैंडर्ड रोड जीपीएस स्पीड लिमिटर सभी गाड़ियों के लिए जीपीएस ट्रैकर फंक्शन के साथ

मुख्य विशेषताएं:

समारोह :

गति सीमा : यह नियंत्रणीय सीमा के भीतर वाहन की गति को सीमित करने में सक्षम है।

(1) रिकॉर्ड डेटा:

A. इतिहास डेटा रिकॉर्डिंग 72 घंटों के भीतर, जिसमें: स्पीड, लाइसेंस नंबर, ओडोमीटर, दिनांक और समय, ड्राइवर आईडी नंबर, आदि।

B. यूएसबी पोर्ट से इतिहास डेटा को पुनः प्राप्त करने का समर्थन।

(2) पैरामीटर क्वेरी और सेटिंग:

सभी मापदंडों को सीधे कंप्यूटर में सेट किया जा सकता है, और प्रत्येक डिवाइस को यूएसबी फ्लास्क डिस्क के माध्यम से प्रोग्राम किया जा सकता है, जो टैम्प-प्रूफ और पासवर्ड की आवश्यकता है।

(5) कार्यक्रम के लिए पुलिस इकाई

4 मैकेनिकल एक्ट्यूएटर

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल (EFI) वाहनों के लिए, मैकेनिकल एक्ट्यूएटर को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है, लिमिटर वाहन के थ्रॉटल सेंसर के वोल्टेज मान का अनुकरण करेगा, जब वाहन गति से अधिक होगा, सीमक ECU को एक निष्क्रिय वोल्टेज मान देगा, ECU थ्रॉटल को नियंत्रित करेगा इस वोल्टेज मान के अनुसार। जब वाहन सामान्य ड्राइविंग स्थिति में होता है (गति से अधिक नहीं), तो गति सीमक वाहन की गति को बाधित नहीं करेगा। थ्रॉटल सेंसर ईसीयू को सामान्य ड्राइविंग वोल्टेज देगा, वाहन को सामान्य ड्राइविंग रखने देगा।